NS-locomotievendepot Heerlen -Stoom in de Mijnstreek

Hardcover, rugzijde enigszins verkleurd
Als gevolg van de steeds toenemende industrialisatie van de Westerse wereld werd aan het eind van de negentiende eeuw de vraag naar steenkool steeds groter. Ook in ons land was dit zwarte goud aanwezig en wel in Zuid-Limburg. Aan het begin van de twintigste eeuw werd in, wat later de Mijnstreek zou heten, de ene naar de andere mijn aangelegd om de steenkool te kunnen winnen.

Voor de afvoer van de in de mijnen gewonnen steenkool waren spoorwegen noodzakelijk. Zuid-Limburg beschikte immers niet over geschikte waterwegen terwijl het vervoer over de weg nog in haar kinderschoenen stond. In 1896 werd de spoorlijn Sittard - Heerlen - Herzogenrath geopend, een spoorlijn die een grote rol zou spelen bij de afvoer van steenkool. In de jaren die volgden werd met name Heerlen een belangrijke spoorwegstad met onder meer een eigen depot voor stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen.

In dit boek behandelt de geboren en getogen Heerlenaar Martin Zijlstra de geschiedenis locomotievendepot Heerlen. Het is niet alleen de beschrijving van de geschiedenis aan de hand van de kale, historische feiten, maar ook een verhaal van mensen van vlees en bloed. De spoormensen van locomotievendepot Heerlen, machinisten, stokers maar ook de mensen die het depot het onderhoud aan de locs verrichtten, moesten er immers voor zorgen dat het zwarte te goud op de plaats van bestemming kwam. En dat was een hele klus, zowel voor de Tweede Wereldoorlog, als tijdens de moeilijke oorlogsdagen en in de jaren sindsdien. Talrijke tekeningen en foto's, veelal nog nooit gepubliceerd, maken de geschiedenis van het locomotievendepot Heerlen voor iedereen levend.